Transportowa (r)ewolucja

Budowa trasy WZ to pozytywna rewolucja w komunikacji miejskiej.  To modernizacja  całej trasy tramwajowej z Retkini na Widzew i przedłużenie jej aż na Olechów. 

Po zakończeniu prac środkami komunikacji miejskiej będzie podróżować się szybciej, wygodniej i bezpieczniej.  Naprzeciwko Centralu powstanie dworzec przesiadkowy. Podróżni w jednym miejscu, pod jednym dachem, będą łatwo przesiadać się z pomiędzy tramwajami a autobusami.

Mniejsze centra przesiadkowe powstaną na Retkini w rejonie skrzyżowania ul. Wyszyńskiego i Retkińskiej, przy dworcu Kaliskim i na Widzewie. To proste rozwiązanie ułatwi życie tysiącom łodzian każdego dnia. 

Trasa WZ to połączenie trasy tramwaju regionalnego z trasą Wschód – Zachód. Mieszkańcy, będą mogli  łatwiej przemieszczać się pomiędzy wszystkimi dzielnicami miasta.

Dzięki rozbudowie Trasy WZ liczba osób korzystających z komunikacji wzrośnie o ponad 40 tys. Wybudujemy  17,5 km torów.

Projekt przebudowy pierwszego etapu trasy W-Z  jest podporządkowany komunikacji zbiorowej. Dzięki przeniesieniu ruchu na 2 poziomy tramwaje i autobusy będą miały absolutny priorytet. Kierowcy samochodów osobowych ominą korki, a przyjęte rozwiązanie umożliwi skręt w ulice poprzeczne. Przy skrzyżowaniu z ul. Piotrkowską pojawia się dodatkowe przejścia dla pieszych na poziomie 0. 

Podjęłam także decyzję, że będziemy szukać dodatkowych środków bezpośrednio w budżecie lub w ramach kolejnej transzy funduszy europejskich, aby poprowadzić ruch samochodowy na poziomie minus jeden  co najmniej za ul. Kilińskiego.