Przepraszam za utrudnienia, dziękuję za cierpliwość ...

 

Przyszłam dziś na sesję Rady Miejskiej, aby jeszcze raz przeprosić wszystkich łodzian, za problemy, z jakimi borykają się na części łódzkich dróg. Chciałam wykorzystać tę okazję, aby jeszcze raz podziękować wszystkim łodzianom, za cierpliwość i wyrozumiałość.

 

I jeszcze raz publicznie dać słowo honoru, że niedługo kończymy remonty i modernizacje.

Budujemy największy dworzec kolejowy w Polsce. Przebudowujemy i budujemy wokół niego nowe drogi. W każdej dzielnicy miasta trwają prace, jakich nie pamiętają najstarsi łodzianie.

 

Dziś centrum Łodzi to jeden wielki i długi na 15 kilometrów plac budowy. Nie ma miasta na świecie, które poradziłoby sobie z takimi inwestycjami bez większych utrudnień. 

 

Powiem więcej. Paradoksalnie, to właśnie korki, w których wszyscy stoimy, w których stoję także i ja, są dziś symbolem transformacji Łodzi.

 

Być może kłopotów komunikacyjnych mogliśmy uniknąć tylko w jeden sposób. Gdybym w ciągu 4 lat nie musiała zrobić tego, na co inne miasta miały 8 lat.

 

Dzisiejsze utrudnienia w ruchu to cena, jaką płacimy za dynamiczny rozwój naszego miasta, oraz konsekwencja 8 lat zaniedbań. Pamiętajmy, że w takich samych korkach, kilka lat temu stali mieszkańcy Poznania, Gdańska, Wrocławia i Krakowa.

 

Koordynacja wszystkich prac nie była łatwa, ale mamy za sobą najtrudniejszy moment wszystkich inwestycji. W tym roku zakończyliśmy prace i oddaliśmy do użytku Trasę Górna i ul. Kopernika, przebudowaliśmy ul. Piotrkowską i kolejne przecznice.

 

Kilka dni temu skończyły się prace na ul. Rojnej i nowych rondach na Teofilowie. Właśnie wracam z ulicy Inflanckiej, która będzie przejezdna już od 1 listopada.

 

Przypomnę, że od początku kadencji poradziliśmy sobie z remontami kilkudziesięciu ulic, m.in. Rudzkiej, Narutowicza, Kusocińskiego, Wólczańskiej, Armii Krajowej, Łagiewnickiej czy Przybyszewskiego.

 

W ciągu tych czterech lat wyremontowaliśmy i zmodernizowaliśmy 106 km dróg. 

 

Dzięki tym inwestycjom za kilka miesięcy po Łodzi będzie jeździło się szybciej, wygodniej i bezpieczniej.

 

Za kilka dni skończą się też największe utrudnienia związane z przebudową skrzyżowania Marszałków. Wiem, że spowodowało to największe utrudnienia, ale nie mieliśmy innego wyjścia.

Mogłam jedną decyzją wstrzymać rozpoczęcie prac na skrzyżowaniu marszałków i przełożyć je na okres po wyborach.

 

Ale ja nie jestem jedynie politykiem. Ja jestem także budowlańcem. Dla mnie najważniejsze jest dotrzymanie terminów, szybki postęp prac i minimalizowanie utrudnień dla mieszkańców. Gdybyśmy czekali z przebudową tego skrzyżowania, prace trwałby znacznie dłużej, utrudnienia dla mieszkańców wydłużyłyby się z 3 tygodni do 3 miesięcy, a dotacja z UE stanęłaby pod znakiem zapytania.

Tylko politycy, dla których ich własny interes polityczny jest najważniejszy mogą wymyślić scenariusz, że można zmieniać harmonogram prac zgodnie z kalendarzem wyborczym.

 

Dziś wiem, że właśnie dlatego w Łodzi przez lata nic się nie działo, bo strach przed korkami i utrudnieniami paraliżował polityków przed podjęciem decyzji o remontach.

 

W ciągu najbliższych 7 lat dalej będziemy budować i remontować drogi i ulice. Tym razem jednak będziemy mieli na to dużo więcej czasu i środków.

 

Zaplanujemy prace dużo lepiej niż moi poprzednicy. Łatwiej będzie je koordynować, a utrudnienia w ruchu będą zdecydowanie mniejsze.

 

Dlatego już dziś prowadzimy największe konsultacje drogowe w historii Łodzi. Osiedle po osiedlu spotykam się z mieszkańcami i rozmawiam z nimi o tych inwestycjach drogowych, które im są najbardziej potrzebne. 

 

Wspólnie ustalamy, które remonty, które przebudowy i które małe projekty drogowe powinny być realizowane w pierwszej kolejności.

 

Oczywiście, będziemy pamiętać także o tych dużych strategicznych projektach. W przyszłym roku zakończymy budowę dworca i remont trasy W-Z.

 

Dopiero w roku 2016, gdy sytuacja na drogach się poprawi, rozpoczniemy budowę dojazdów do autostrad, oraz przeprowadzimy prace przy drugim etapie Trasy W-Z na skrzyżowaniu Marszałków.

 

Po zakończeniu wszystkich remontów, oddaniu do użytku ponad 100 kilometrów dróg rowerowych, wprowadzeniu systemu roweru miejskiego i uruchomieniu nowych połączeń Kolei Aglomeracyjnej, stworzymy w Łodzi jeden z najlepszych systemów komunikacji miejskiej w Polsce..

 

Ruchem sterować będzie nowoczesny system zamontowany na ponad 200 skrzyżowaniach, kupiliśmy już kilkadziesiąt nowych autobusów, czekamy na decyzję w sprawie nowych tramwajów. W centrum miasta to komunikacja zbiorowa będzie miała absolutny priorytet.

 

O tym, jak będzie funkcjonowało nowe MPK, też w dużej mierze zadecydują mieszkańcy. Z nimi przedyskutujemy nowe rozwiązania, skonsultujemy nowy rozkład jazdy.

 

Poruszanie się po mieście będzie łatwiejsze niż kiedykolwiek.